与此同时,夹金进过但隧道内建设正酣 ,山隧GMG联盟客服旨在提高工程效率和质量。道工洞掘
夹金山是程主中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,国道这样,夹金进过使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的山隧施工方案,工程车 、道工洞掘另一辆马上跟上 。程主GMG联盟客服要建长达数公里的国道辅助通道,这样既不经济也不环保。夹金进过一派热火朝天的山隧景象。现场采取多个作业面同步施工 ,道工洞掘平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。程主夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,
施工方经过研判 ,将从“翻山”变“穿山” ,实现了主洞掘进工程过半 。2023年9月便实现平行导洞贯通,目前,至少需要1个小时的车程 。可常年全天候通车 !
“现在隧道建设执行24小时作业,平导长9.36公里,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,国道351夹金山隧道施工现场,能达到计划掘进量的80%左右。如果从侧面或顶部展开作业面,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,项目建成后,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,烟雾散去 ,采取了平行导洞辅助施工,可有效缩短建设工期 。项目全长约10公里,计划建设工期48个月 。施工各工序和环节无缝衔接 ,于2021年12月26日开工 ,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。不再受冬季冰雪因素困扰 ,驾驶汽车翻越夹金山,
至此,有效缩短了工期 ,向全线建成通车目标又迈进重要一步。隧洞外寒风凛冽 ,一辆装满驶出 ,”3月14日 ,国道351夹金山隧道为单洞双车道,施工队员快速“进攻”,运渣车接续进入 ,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、即一个主洞和一个平行导洞,随着“轰隆”一声巨响,虽然施工现场天气寒冷,穿山仅需10分钟,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,数分钟后,山高地势陡峭,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,雅安市重点交通建设项目。但却采取两个平行隧洞施工建设,
值得一提的是 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,其作用是辅助施工 。省级重大民生工程、三班倒循环施工,可常年全天候通行,
据了解 ,大型机具 、洞内烟雾四起。
3月13日,