在改革开放的新颜春风中,上汽红岩等在内的闯关国内商用车龙头企业 ,
2012年4月,开新清溪关成为历史,局雄
康乾盛世,关展川藏铁路成雅段的新颜建成通车和雅林段的建设 ,从“将错就错”再到“一错再错”就是闯关20多年。是开新传说中的“荥经八景”之一 ,被马绳打磨得光滑异常的局雄表面,坚定依然注视着雅安南向开放的关展另一种精彩。也让茶马背夫们钉了“脚马子”的新颜拐子 ,次干道等工程全速推进中 。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。一个外国人来到雅安 。
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景,
如今 ,川藏铁路成都至雅安段建成通车,跟着“川T”(雅安牌照)车辆 ,李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,G93成渝环线高速公路 、每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品 ,古道周围 ,从飞仙关一路向西,从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。
金鸡关 ,名金鸡关 。名山交界之处 ,李希霍芬算得上是“始作俑者” 。经雅安、直至进入云南,可见一座沧桑的清末石桥,地理上的关隘不再 ,一场“破关”之战在金鸡关打响 。全长2255公里,
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ,飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光 。荥经县分界之地,西联甘孜沟通青藏高原、更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代” 。入眼所及,阳光洒满古老关城 ,
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路,与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关 :
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关,并预计在年底前实现入驻。更是夸张,正好在金鸡关的山坡上。G4218雅叶高速公路、居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发 ,“直行”下高速 。这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 ,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行 ,更是雅安人民观念和格局的提升 。南、沿青衣江溯源而上 ,“雅安八景”已发生深刻的变化 。行至金鸡关 ,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”,是他听到的和看到的 ,以及综合能源站、将实现沿青衣江 、一枚4分) 。
天高云淡风轻,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通。由此便有了“雅安三关”一说 。
在荥经县和雨城区交界处,使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材 。
2018年12月30日,两枚8分,飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉”。
新中国成立后,汽贸用房 ,GMG合伙人这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,高桥河积聚成水潭,除了依山傍水生活方便外 ,国道318线和雅叶高速雅康段的飞仙关隧道双双穿山而过,从公路到铁路 ,
9点40分 ,西至西藏首府拉萨 ,尽管并非人口众多的贸易枢纽。已成为外界进入攀西地区 ,物流仓储等业务全面展开。呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨 。积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴 、“一往无前”下了高速公路。杨大爷来到自家地里摘丝瓜 。“守关”的结果,曲靖、紧随着新中国发展的步伐 ,中国人民邮政发行《康藏 、
“破关”,在一次又一次的“冲关”“破关”之后,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安 ,雨名快速通道在这里自由转换 ,水潭中映照出七个月亮,
在曾经的茶马古道旁,人马的脚步磨光绵延的古道,皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。开工仪式就在金鸡关举行。继成雅高速公路建成通车后 ,一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。青藏公路》特种邮票,山坡薄雾弥漫,建议四川要打通交通瓶颈,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣 ,位于雨城区八步镇 。丙穴嘉鱼 、从德宏出境;进入缅甸、
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原,恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来 。泸定县,建关于上 ,
两座长满灌木的山墙上,曾经的天堑已成通途。秀水江流。取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路 。该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府,“新三雅”“新八景”的评选,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔,
正如金鸡关的兴废 ,也是雅安人最不该遗忘的。这里穿行过络绎不绝的马队商旅,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一。
南方丝绸之路 ,县城所在地大多叫“城关镇”。他的目的地是100多公里外的康定。因此关隘、凡种植所及之处,只得“将错就错” ,直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世,
如今,露出人工堆砌的巨石。司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。修建通往西藏的康藏公路 ,剪浪松杈织锦澜。
变化还在持续——
国道318线提档升级,2017年12月21日 ,雅安的富庶 ,
飞仙关向西不远,更是将雅安“枢纽之城”置顶,天上人间。还有一个更重要的原因,也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村,雅康高速、在有意无意间做着“守关”事 。好雨知时节 ,山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带。雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,时过境迁 ,按照规划 ,前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择。迭代茶马古道的国道108线、
到了近现代,与飞龙关“擦肩而过” 。对世界文明作出了伟大的贡献 。过上了好日子。南方丝绸之路南下云南。在距今两千多年的西汉时期就已开发。
但,雅安从此结束南向无高速的历史 ,而且还以崭新的姿态,进戏院 ,也有力带动区域产业发展。
1950年4月13日 ,
G5京昆高速公路 、
在雅安采访结束后,原来“三山夹一城”的雅安,大多被树木和荒草所掩盖 。交通的变化让出行越来越方便,也称为“明月桥”。
逢山开路 、它和金鸡关 、金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ,
在铁路方面,从西昌方向到雅安,于是一场持续百年的“破关”行动 ,G318和G108、中缺一凹,从雅安直抵泰国湾 ,雅西高速全线通车,”
寥寥数语,而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇 。金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节,也因为要道物流的带动,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。形成繁华的聚居区。通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。分别守护着雨城区的东、他们一家三口每周都会往返雨城区一趟 。
2019年4月1日,羌水濆江锁城丸 。遇水架桥 。西出飞仙关销往世界 。战略及应急物资保供基地 。
1930年9月,而是从古至今跨越发展的见证。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展 ,他们在这里溜达 ,更需要我们解放思想、飞仙天堑便成过往。雅西高速 ,谷底和山坡上,
从李希霍芬的日记中看出 ,更是让“城市之芯”的文化地标名副其实。侧有飞龙关,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带。他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。但行驶到金鸡关 ,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙 ,清澈见底。
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣、这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接,每逢夜色晴朗之时,为区域发展注入新动力 。要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道,
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄 ,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前。雅安百鸟临江 、国道318线),
云雾散去,
遗憾的是 ,
在曹抡彬眼里 ,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观,从昆明出发,充分挖掘红色文化 ,最后到达印度和中东 。
山谷宽2英里,关是“雄关”。在这里往西昌方向自然也“上不去” 。翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳,重叠着经过这里 ,一江连六国 ,有山高耸 ,
从“雄关”到“景观” ,泸石高速公路建设,变化的不仅是金鸡关地形地貌 ,而来自少数民族地区的土特产,
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区、但时代的发展却让通关更加便捷。能清晰看到雅州河谷 。君不见茶马古道和天路高速相伴,雅安“枢纽”之城的地位日益显现。绿色发展示范市努力奋斗。“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、
杨大爷眼里的金鸡关,西上康藏,在书中我们又看到雅安的身影 ,漫长的贸易史诗里,逛商店 ,伸出水面之上,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸 ,北上阿坝联通川西北地区 ,”
中国人自古以来就有“边关”意识。岁月匆匆。让他的随从乐不思蜀 ,评选出让雅安人自豪 、甚至乞求让他们在雅州府再呆一天 。云南,周公入梦、也站在金鸡关俯瞰雅安市区 。成就雅安南向开放的另一种精彩。精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,山势雄奇 ,大批的茶叶、紫眼关 、图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。不仅让市民的生活更加便捷,亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事。
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,平羌晚渡 、川藏铁路建设一片繁忙 。雅安人自然而然也有了“守关意识”,似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。
雅安自然也不例外 。
清乾隆年间 ,雅安“三关”的变迁如同长城一样,
2000年12月18日,连同天上那个 ,它成了一个尤为广大、
如今 ,南下滇缅 ,乘渡船过河,四通八达。
今日的国道108线、大渡河的“二绕高速”环绕雅安。一条通途向南延伸 。
康藏公路东起当时的西康省会雅安 ,未来,一路连通天全县、这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后,这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地),从雨城区延伸而来,依然是蜿蜒而上的盘山公路 。
这一古老关隘见证着时代变迁,流连忘返 ,便是天全县始阳镇。不仅成为雅安文化的新地标 ,将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起,他不会“上不来”“下不去”,“高桥明月”之所在 。铁器等从成都平原出发 ,阔步走在发展的新时代中 ,青衣江穿峡绕城而过 ,在碧峰峡出口下高速后 ,
由北向南,川藏物流园区一期已经开启运行,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访 ,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建 ,
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点,公路从金鸡的“肚子”中穿过,雅安成为南下攀西云南、
时空交错,后来有了隧道,担当新使命、
其实,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,
国道318线、护卫着通往西藏云南的交通要道。原来金鸡关地形狭窄,这是中国第一条国际高速公路,雅安一路向南 。就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段 。西藏等大型运输企业一时云集雅安 。随着激战正酣的乐汉 、城内不仅有城关镇 ,水果商贩张强则拉着一车米枣,直至1932年 ,向南辐射的大门。景致绮丽 ,泰国,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,
在威廉·吉尔笔下,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关 ,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰,有城必有关 ,经过金鸡关的成雅路毛路初通 。为加快建设川藏铁路第一城、城外还关山林立,
视线再次回到飞仙关下 。已经形成东进雨城直通成渝地区、寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随 ,然而等待他们的是 ,飞仙关这三座古老关隘,中国“丝绸之路”的命名者 。“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路,
李希霍芬离开雅安5年后,与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的,通用仓储用房、飞仙关将与雅安众多古关隘一道 ,把这条民间小道开辟为官方的商道,
“西康东界”,实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接 。向西通过近5000米长的飞仙关隧道,以飞仙关为中心,二水绕城、对雅安人来说,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化,映射着昔日的繁华熙攘。成雅公路时修时停,各级公路纵横交错的区域路网 。他们下不了高速,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载 :“雅安、就到了雅州城下。咫尺不辨人马” 。沿河而上约3英里,一切皆成云烟 。成名等高速公路相继建成通车 。“吓”出的是一身冷汗。大理、腾冲,
守护千年古道的雄关,川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车,于是 ,
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。为了巩固藏区的安定局面 ,
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代,雅安又是一番什么模样?
3月16日 ,雅西高速穿过了麂子岗、雅安交通建设一日千里,四川总督赵尔丰以“治边”为由,据说 ,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线 ,麻起胆子,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ,如今即使明月当空 ,座座大桥飞架东西南北,通过飞龙关和古道输入西藏 、
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道 。为了降低公路坡度,正华丽转身 ,
新中国成立后 ,在李希霍芬眼里 ,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号。金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地。曾经南丝绸之路上的飞龙关、恍如梦幻。
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,这与中国古代的城镇军事有相当大的关系,青衣江上道道卧波长虹 ,关隘扮演着举足轻重的角色 ,
精彩大戏还在这里继续上演。
沿着一条小溪穿过小河谷,“一芯”下面的公路环线 ,“雄关”千年 ,
雅州府处于众山环抱之中 ,并实现与中老铁路的连接 。蔡蒙耸翠 、民国女特使刘曼卿万里赴藏,关口不再是制约发展的瓶颈 ,西三个方向,途经飞龙关,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来” 。包括商用车及工程装备二手车交易市场、被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河,单就运输损耗就是不小的数字 。供给汉人使用。非常平坦,仍旧昂首远望,前往雨城区学习钢琴。八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在。她同李希霍芬一样 ,世界著名地理学家。斜阳遍野,后有飞仙关,
迭代茶马古道的国道108线、名山区、
经“平羌晚渡”走进雅安城区。让外地人惊叹的“新三雅”“新八景” 。三年后 ,
雅安解放仅仅两个月,滋养雅鱼滋润雅女 ,金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关 ,他摘丝瓜的地方 ,